1. நாங்கள் புறப்பட தயாராக இருக்கிறோம்.

1. we are clear for takeoff.

2. அதிகபட்ச புறப்படும் எடை: 35,450 பவுண்ட்.

2. maximum takeoff weight: 35,450lbs.

3. புறப்படுவதற்கு தயார் - 50 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு

3. Ready for takeoff – after 50 minutes

4. புறப்பட்ட பிறகு உங்கள் மீது பறக்க அனுமதி.

4. permission to cross over you after takeoff.

5. பகுதி PTO இடைமுகம், மத்திய பூட்டுதல்,

5. partial power takeoff interface, central lock,

6. புறப்படும்போது, ​​அவை 72 மெகா நியூட்டன்களின் உந்துதலை வழங்க வேண்டும்.

6. on takeoff, they must provide a thrust of 72 mega-newton.

7. ஒரு விமானத்தின் இரண்டு அபாயகரமான பகுதிகள் புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது;

7. the two riskiest portions of a flight are during takeoff and landing;

8. இது ஒரு மூலோபாய இராணுவ கேரியர் ஆகும், இது அதிகபட்சமாக 379.6 டன் எடை கொண்டது.

8. it is a strategic military transporter with a maximum takeoff weight of 379,6 tons.

9. தொடர்புடையது: ஆம், புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது நீங்கள் எலெக்ட்ரானிக்ஸ் பயன்படுத்தலாம்: நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது

9. RELATED: Yes, You Can Use Electronics During Takeoff and Landing: What You Need to Know

10. ஆயினும்கூட, உக்ரேனிய சர்வதேச ஏர்லைன்ஸ் ஏன் புறப்பட அனுமதித்தது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.

10. Nevertheless, it is not clear why the Ukrainian International Airlines allowed takeoff at all.

11. புறப்பட்ட பிறகு, தரையிலிருந்து 130-150 மீ (425-490 அடி) உயரத்தில், தன்னியக்க பைலட் செயல்படுத்தப்பட்டது.

11. after takeoff, at an altitude of 130-150 m(425-490 ft) above ground level, the autopilot was switched on.

12. 2009 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அதிகாரபூர்வமற்ற நகராட்சி வாக்கெடுப்புகளுடன் சுதந்திரத்திற்கு ஆதரவான புறப்பாடு தொடங்கியது.

12. The pro-independence takeoff started at the beginning of 2009 with the non-official municipal referendums.

13. கோபுரம் எங்களுக்கு புறப்படும் அனுமதியை வழங்குகிறது: "சுவிஸ் ஒன் ஒன்பது நவம்பர், ஓடுபாதை 28 க்கு டேக்ஆஃப் செய்வதற்காக அழிக்கப்பட்டது!".

13. The tower gives us the take-off clearance: “SWISS ONE ONE NINER NOVEMBER, CLEARED FOR TAKEOFF RUNWAY 28!”.

14. புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது ஏற்படும் குறுகிய கால சத்தங்கள் அல்லது ஒரு குழந்தை தூங்க முடியாமல் திணறுவது அல்ல;

14. not the short-lived cries that occur during takeoff and landing or a child in distress struggling to get to sleep;

15. ஃபால்கன் 9 இன் முதல் கட்டத்தின் பங்கை பெருமளவில் எடுத்துக் கொள்ளும் ஒரு பிரம்மாண்டமான ப்ரொப்பல்லருக்கு நன்றி தெரிவிக்கும் வகையில் டேக்-ஆஃப் நடைபெறுகிறது.

15. the takeoff is done thanks to a gigantic booster which broadly resumes the role of the first stage of the falcon 9.

16. 747 இன் அதிகபட்ச டேக்ஆஃப் எடை -8க்கு -100 முதல் 970,000 பவுண்டுகள் (439,985 கிலோ) 735,000 பவுண்டுகள் (333,400 கிலோ) வரை இருக்கும்.

16. the 747's maximum takeoff weight ranges from 735,000 pounds(333,400 kg) for the -100 to 970,000 lb(439,985 kg) for the -8.

17. அமெரிக்கன் ஏர்லைன்ஸ் போயிங் 737-800 விமானம் சியாட்டிலில் புறப்படுவதற்காக ஒரு வாயிலில் அலாஸ்கா ஏர்லைன்ஸ் Q400 டர்போபிராப் விமானம் நிற்கிறது.

17. an alaska airlines q400 turboprop pulls into a gate while an american airlines boeing 737-800 heads out for takeoff in seattle.

18. விமானம் புறப்பட்ட முதல் 3 நிமிடங்களிலும், தரையிறங்குவதற்கு முந்தைய கடைசி 8 நிமிடங்களிலும் 80% விமான விபத்துகள் ஏற்படுவதாக ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன.

18. research shows that the first 3 minutes after takeoff and the final 8 minutes before landing are when 80% of plane crashes happen.

19. அக்டோபர் 12, 1976 அன்று, ஃப்ளைட் 171, ஒரு Sud Aviation Caravelle 210, பம்பாயிலிருந்து புறப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே வலது இயந்திரத்தில் தீப்பிடித்தது.

19. on 12 october 1976, flight 171, a sud aviation se 210 caravelle, had its right engine catch fire shortly after takeoff from bombay.

20. பயிற்றுவிப்பாளர், டெய்லர், சில அறியப்படாத காரணங்களுக்காக, புறப்படுவதற்கு முன்பு தனது கடமைகளில் இருந்து விடுவிக்கப்பட வேண்டும் என்று கேட்டார், ஆனால் கோரிக்கை நிராகரிக்கப்பட்டது.

20. the instructor, taylor, for some unknown reason, had asked to be relieved of his duties before takeoff, but the request was denied.