Vimana Meaning In Tamil

1. எல்லோராவில் உள்ள ராஷ்டிரகூடர் காலத்திலிருந்த கைலாச விமானத்தின் சிறிய மற்றும் மிகவும் பிற்கால ஒற்றைக்கல் ஜெயின் பதிப்பு, பிரபலமாக சோட்டா கைலாசா என்று அழைக்கப்படுகிறது.

1. the smaller and much later jain monolith version of the kailasa vimana, also of the rashtrakuta period at ellora, is popularly called the chota kailasa.

2. ராணுவத்தால் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட 6,000 ஆண்டுகள் பழமையான விமானம்?

2. A 6,000-year-old Vimana found by the military?

3. இது ஒருவித விமான விமான நிலையமாக இருக்கலாம்.

3. This was probably some kind of vimana airport.

4. அவர்கள் பெரும்பாலும் மரங்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட தங்கள் குடியிருப்புகளில் (தேவ விமானம்) வாழ்கின்றனர்.

4. They live mostly in their residences (deva vimāna) based on trees.

5. அப்படிப்பட்ட விமானங்கள் உண்மையில் இருந்ததா என்பது இப்போது இந்தியாவில் ஒரு கேள்வி அல்ல.

5. It is no longer a question in India whether such Vimanas actually existed.

6. கோவில்களின் முதல் தொடரில், விமானங்கள் அல்பா மற்றும் ஜாதி முக்கியமாக நிலவியது.

6. in the earlier series of temples mostly the alpa and jati vimanas prevailed.

7. இந்த விமானங்களின் செல்கள் சிவனின் தரைத்தள வீடு வடிவங்களுக்கு அருகில் உள்ளன.

7. the cells of these abutting vimanas in their ground storeys enshrine forms of siva.

8. 11.40 மீட்டர் உயரமுள்ள விமானம் (கோயில்) வழக்கமான படா, கந்தி மற்றும் மஸ்தகா ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

8. the vimana(shrine) measuring 11.40 metres in height has usual bada, gandi and mastaka.

9. தாழ்வாரம், பின்வரும் தல விமானத்தின் உயரத்திற்கு உயர்ந்து, மீண்டும் மேலெழுதப்பட்ட கார்னிஸின் அமைப்பாகும்.

9. vestibule, rising to the height of the next vimana tala, is again a system of superposed cornices.

10. மூன்று விமான முகப்புகளின் நுழைவாயில்கள் செதுக்கப்பட்ட துவாரபாலர் உருவங்களால் பாதுகாக்கப்பட்டுள்ளன.

10. the entrances of the three vimana fronts are guarded by appropriate dvarapala figures carved inside the niches.

11. வளைந்த தெற்கு விமானங்கள் தெற்கு சில்ப மற்றும் ஆகம நூல்களில் நகர, திராவிட மற்றும் வேசரா என வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.

11. curvilinearthe southern vimanas are classified in the southern silpa and agama texts as nagara, dravida and vesara.

12. ஆனால் விமானங்கள் இருந்திருந்தால், கொலம்பஸுக்கு ஆயிரக்கணக்கான ஆண்டுகளுக்கு முன்பே உலகளாவிய போக்குவரத்து நெட்வொர்க் இருந்ததை இது நிரூபிக்க முடியுமா?

12. But if vimanas existed, could this prove there was a worldwide transportation network thousands of years before Columbus?

13. விருபாக்ஷாவிற்கு அருகில் கட்டப்பட்ட மல்லிகார்ஜுனா ஒரு சிறிய கோயிலாகும், அதன் தலங்களின் நீளம் கொண்ட நான்கு மாடி விமான சதுரம் உள்ளது.

13. the mallikarjuna built close to the virupaksha is a smaller temple with a four- storeyed vimana square in all its talas.

14. பஞ்சதாலங்கள் கொண்ட பெரிய விமானங்கள் மற்றும் பதினாறு வரையிலான கதைகள், சில்ப முக்ய விமானங்கள் என்று உரையில் அழைக்கப்படுகின்றன.

14. the larger vimanas with panchatala and more storeys reaching up to sixteen, are mentioned in the silpa text as mukhya vimanas.

15. ஆனால் தெற்கு விமானத்தின் கலவையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட அறுகோண அல்லது எண்கோணத் திட்டம் அசாதாரணமானது.

15. but the hexagonal or octagonal plan that is found introduced in the make- up of the southern vimana would be rather uncommon.

16. உயரமான உப-பிதாவின் மீது தைரியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட அதிஷ்டானத்துடன் சதுர விமானம் அதன் இரண்டு கீழ் செங்குத்து தாலங்களில் சந்தாரமாக உள்ளது.

16. the square vimana with a boldly moulded adhishthana over a high upa- pitha is likewise sandhara in its two vertical lower talas.

17. இந்த முன்மண்டபத்தின் மேலே உள்ள சாலா அல்லது சத்யா வகை கூரை, அடுத்த விமான தாலாவின் உயரத்திற்கு உயர்ந்து, மீண்டும் மேல்மட்டப்பட்ட கார்னிஸின் அமைப்பாகும்.

17. the sala type roof or chadya over this vestibule, rising to the height of the next vimana tala, is again a system of superposed cornices.

18. இந்த முன்மண்டபத்தின் மேலே உள்ள சாலா அல்லது சத்யா வகை கூரை, அடுத்த விமான தாலாவின் உயரத்திற்கு உயர்ந்து, மீண்டும் மேல்மட்டப்பட்ட கார்னிஸின் அமைப்பாகும்.

18. the sala type roof or chadya over this vestibule, rising to the height of the next vimana tala, is again a system of superposed cornices.

19. இந்த முன்மண்டபத்தின் மேலே உள்ள சாலா அல்லது சத்யா வகை கூரை, அடுத்த விமான தாலாவின் உயரத்திற்கு உயர்ந்து, மீண்டும் மேல்மட்டப்பட்ட கார்னிஸின் அமைப்பாகும்.

19. the sala type roof or chadya over this vestibule, rising to the height of the next vimana tala, is again a system of superposed cornices.

20. பல்லவ நந்திவர்மன் III இன் இருபத்தி நான்காம் ஆண்டைச் சேர்ந்த கல்வெட்டு, தற்போதுள்ள கட்டமைப்பிலேயே, இது ஒரு மண்டபம் என்று அழைக்கிறது, விமான கோயில் அல்ல.

20. an inscription of the twenty- fourth year of pallava nandivarman iii, on the extant structure itself calls it a mandapa, not a temple vimana.